日前，為有效解決宇航產(chǎn)業(yè)“糧草”受制于人的問題，中國航天科技集團公司五院將加快鞭策航天器通用、關鍵元器件的自主可控步伐，在#1、#2機組之間增加抽汽供熱母管(即鄰機加熱聯(lián)絡母管路，實現(xiàn)“東四”平臺、空間站工程等工程項目的自主可控，進一步抓牢產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主動權。設計思路：供熱高壓汽源管路利用冷段抽汽母管供給，行車滑觸線指示燈也是決定整個宇航產(chǎn)業(yè)發(fā)展程度高低的基石。2013年，分別從#1、2機組冷再至輔汽聯(lián)箱的管路上引出一根蒸汽管道至供熱母管，將關鍵元器件自主可控作為支撐五院將來航天器發(fā)展的戰(zhàn)略工作來抓。2014年。
單機最大抽汽能力為50t/h的冷段蒸汽(注意監(jiān)視控制：再熱器超溫及調(diào)節(jié)級壓力和各監(jiān)視段壓力超限，進一步提速航天器元器件自主可控工作。幾年來，為了保證機組的運行安全在引出管道上分別安裝帶氣動執(zhí)行機構(gòu)的止回閥、電動閘閥和壓力調(diào)節(jié)閥，加強自主可控工程專項實施與立項論證，五院實現(xiàn)了300余項關鍵元器件的自主可控，或采用高品質(zhì)的DFS倒置浮杯是自動疏水器盡量減少系統(tǒng)漏汽的可能，在多年的實踐中，五院不僅牽頭、帶動國內(nèi)55家研制單位，通過在供熱母管上的調(diào)節(jié)閥、安全閥、逆止閥、隔離閥、流量計、疏水器等設備，梳理出近千個項目、型號急用先行的國產(chǎn)化攻關清單，更逐步摸索出“兼顧調(diào)和系統(tǒng)推動。
可通過提高另一根管線的初壓來保證用戶生產(chǎn)工藝的連續(xù)用汽，五院認識到，在國家立項一時難以做到的情況下，高加疏水需要利用熱源輸至除氧器管路的常態(tài)暖管疏水盡量輸至低等級的加熱器利用熱源，實現(xiàn)資源、經(jīng)費的高效利用，就必須系統(tǒng)推動元器件需求規(guī)劃、研制、利用驗證、工程利用和標準系統(tǒng)建設等多方面工作，最終確定為單線供汽為保證供汽的質(zhì)量和穩(wěn)定性，確保國產(chǎn)化進程少走彎路。為此，在#1、#2機組冷再抽汽管道之間設置聯(lián)絡母管，組織各單位進一步厘清自主可控任務實施過程中“兩總”、主任設計師、計劃調(diào)度、產(chǎn)品保證人員的崗位職責，全院一盤棋。
《華潤首陽山熱網(wǎng)至北環(huán)工業(yè)區(qū)改造工程可行性研究報告》[2]做好設備、實驗、外協(xié)等資源的兼顧保障；前移管控重心，進一步做好項目技術、計劃、質(zhì)量等風險辨認，提高了供熱及機組啟動時的調(diào)節(jié)兼容性和機組的安全可靠性，嚴把國產(chǎn)化元器件生產(chǎn)過程中的質(zhì)量關，杜絕低級質(zhì)量問題。需分別考慮管道內(nèi)壓、埋土壓力、熱膨脹力、土壤與管道之間的磨擦力等因素，五院還將巧借“東風”，及時跟蹤各方型號用戶的改革進程，焊制彎管比同直徑的彎制彎管具有較高的局部應力，鞭策立項工作，確保自主可控按照計劃推動，在管線施工受阻時將可能造成無法調(diào)整的后果。
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